【太平洋轿车 职业频道】4月9日,长城轿车股份有限公司(以下简称"长城轿车")与杭州宇树科技有限公司(以下简称"宇树科技")正式签署战略协作协议,两边将环绕机器人技能研制、智能制作晋级、智能整车立异等范畴打开深度协作,旨在经过技能交融和资源同享,推进机器人在轿车范畴的工业化落地,一起探究未来出行新生态。
宇树科技CEO王兴兴和长城轿车CTO吴会肖
此次协作创始了"整车企业+机器人企业"的跨界协同新形式。长城轿车依托掩盖研制、出产、出售的全工业链场景,为机器人技能供给从实验室到工业化落地的完好验证系统;宇树科技则凭仗机器人中心技能的堆集,助力长城轿车构建"智能轿车+智能机器人"的立体化出行生态。
两边将充分发挥两边中心优势,重点发力具身智能底层技能、“车+机器人”场景立异、整车智造晋级三大方向,经过"技能共研-场景共创-生态同享"的立异形式,加快机器人技能从实验室驶向工业深水区,初期协作将环绕“越野车+机器狗”,探究配备运送、探险陪同等立异场景。
此前吴会肖说到,运用机器人的场景有两大方向,其一是在工厂里边怎么让机器人能够做一些不是那么结构化的作业,比方纯膂力、人工辛苦没价值、比较风险的作业,咱们以为仍是能够用机器人做,工厂里的场景尽管非结构化,但经过使用层开发能够快速完成。
其二是与车和用户相关起来,比方像坦克品牌,很多人跑到野外去越野,有的时分需求无人机到前面探路,有时分需求一些机器狗帮他到前面背一些他需求越野用的配备,并且现在无论是无人机仍是机器狗,或者是人形机器人,它们也是需求补电的,现在车上根本都是大电池插混动力,它们也具有对外放电的才能,我觉得或许和车的结合上咱们也信任有很好的场景。
吴会肖着重,"咱们等待与宇树科技一起打破关键技能瓶颈,让机器人的使用场景愈加丰厚,在场景上完成从出产线的智能巡检到车载服务机器人的延伸,终究ToC,为用户带来更多价值”。(文:太平洋轿车 吴启星)
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周五,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司在日本成功发行了900亿日元(约合6.28亿美元)的债券,这是该公司有史以来规划最小的一笔日元债券买卖。
此次债券发行共分为六个期限种类,掩盖3年期至30年期不等。一切债券的收益率溢价均高于伯克希尔上一年10月的发行水平,其间三年期债券占有最大比例,收益率溢价为70个基点,远高于此前的49个基点。
当时金融商场动乱,许多发行方挑选张望,包含日本饮料巨子三得利控股和食物制造商日清食物,但伯克希尔仍挑选推动发行。
现在出资者的心情是,即便利息再高,我也想等商场安稳再说。宏利出资办理日本公司信贷研讨主管Shunsuke Oshida指出:
“一般来说,即便发行人乐意给出商场答应的最高溢价,在当时商场环境下,出资者也未必会配合。他们尽管期望添加敞口,但更乐意等商场安稳后再出手。”
出资界一贯亲近重视巴菲特的融资与出资意向。自2019年起,巴菲特开端活泼于日本企业债券商场,不只由于其高信誉评级,更因其对日本企业的出资常常提振商场心情。
就在上个月,伯克希尔进一步增持了对日本五大归纳商社(如三菱商事、伊藤忠商事等)的持股。巴菲特在2月的致股东年度信中曾表明:
“这五家公司在运营方法上与伯克希尔十分类似,跟着时间推移,咱们对它们的敬意也不断加深。”
这番表态不只提振了商场决心,也招引了很多海外本钱流入日本股市,助推日经225指数和东证指数在2024年创下前史新高。不过,到现在,这两大基准指数在2025年均回调超越10%,原因是商场忧虑易冲突晋级或许连累全球经济增加。
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在全球买卖冲突加重、金融商场动乱不安之际,很多日本公司撤销发债,伯克希尔仍然挑选发债,但为规划最小的一次。周五,巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司在日本成功发行了900亿日元(约合6.28亿美元)的债券...